汽车高强方管怎样避免焊接时出现气泡
焊接汽车高强方管常见的就是焊缝处存在气泡,特别是汽车高强方管焊缝气孔不仅影响管道焊缝致密性,造成管道泄漏,而且会成为腐蚀的诱发点,严重降低焊缝强度和韧性。焊缝产生气孔的因素有:焊剂中的水分、污物、氧化皮和铁屑,焊接的成份及覆盖厚度,汽车高强方管的表面质量以及汽车高强方管边板处理,焊接工艺及钢管成型工艺等。焊剂成分。焊接含有适量的CaF2和SiO2时,会反应吸收大量的H2,生成稳定性很高且不溶于液态金属的HF,从而可以防止氢气孔的形成。
气泡多发生在焊道中央,其主要原因是氢气依旧以气泡的形式隐藏在焊缝金属内部,所以,消除这种缺陷的措施是首先必须清除焊丝和焊缝的锈、油、水分及湿气等物质,其次是必须很好地烘干焊剂除去湿气。此外,加大电流、降低焊接速度、减慢熔化金属的凝固速度也是很有效的。
焊剂的堆积厚度一般为25-45mm,焊剂颗粒度大、密度小时堆积厚度取大值,反之取大电流、低焊速堆积厚度,此外,夏天或空气湿度大时,回收的焊剂应烘干后再使用。硫裂(硫引起的裂纹)。焊接硫偏析带很强的板材(特别是软沸腾钢)时硫偏析带中的硫化物进入焊缝金属而产生的裂纹。其原因是在硫偏析带中含有低熔点的硫化铁和钢中存在氢气。所以,为防止这情况产生,使用含硫偏析带少的半镇静钢或镇静钢还明效的。
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